ISTOKS:Смогут ли азиатские страны покрыть дефицит нефти в случае эскалации ближневосточного конфликта?

На 45-й день противостояния между США и Ираном все больше сигналов указывает на возможность переговорного завершения конфликта уже к концу апреля

Однако аналитики Bernstein предупреждают: инвесторы, вероятно, серьезно недооценивают масштаб беспрецедентного сбоя в поставках энергоносителей, что представляет особую угрозу для энергозависимого Азиатско-Тихоокеанского региона.

Беспрецедентные логистические проблемы

Конфликт фактически парализовал танкерное судоходство через Ормузский пролив, затронув около 15 миллионов баррелей в сутки — это примерно 15% мирового спроса на жидкое топливо. Цены на нефть марки Brent первоначально взлетели до $120 за баррель, но затем опустились ниже отметки $100.

Это снижение говорит о том, что участники рынка в значительной степени уже заложили в котировки ожидания дипломатического урегулирования, рассматривая текущий дефицит как временную аномалию, а не как системный кризис. Для стран Азиатско-Тихоокеанского региона, чьи экономики сильно зависят от импорта ближневосточной нефти, подобные перебои угрожают подорвать промышленное производство и разогнать энергетическую инфляцию.

Сложности с возобновлением поставок

Несмотря на рыночный оптимизм, реальная ситуация остается неопределенной. В настоящее время ни один нефтяной танкер не пересекает Ормузский пролив. В Персидском заливе скопилось более 750 судов, включая 138 загруженных танкеров. Bernstein предупреждает: для восстановления работы этого ключевого маршрута потребуется нечто большее, чем просто политическое прекращение огня.

Необходимы многоэтапные переговоры о введении новых, некарательных правил судоходства и пересмотре страховых соглашений. С начала конфликта физическое предложение нефти сократилось примерно на 650 миллионов баррелей. Для Азиатско-Тихоокеанского региона, который не располагает столь же мощными стратегическими резервами, как некоторые западные страны, это падение особенно чувствительно.

По мнению Bernstein, рынок пока не учитывает долгосрочные логистические барьеры, которые предстоит преодолеть для восстановления глобального баланса спроса и предложения. Инвесторам, ищущим ясности в энергетическом секторе, следует пристально следить за развитием ситуации с международным морским страхованием и транзитными соглашениями.

Именно эти факторы станут подлинными индикаторами того, когда мировые энергетические рынки — а вместе с ними и энергетическая безопасность Азиатско-Тихоокеанского региона — смогут начать возвращаться к нормальной жизни. До тех пор, пока эти протоколы не будут согласованы, нынешняя «дешевизна» энергетических активов может оказаться обманчивой и недолговечной.

Присоединяйся к мировому сообществу на Community.ISTOKS! Узнай все о глобальных финансах и людях, стоящих за ними. #ресурсы #конфликт #дефицит #нефть